详解润滑脂组成 满毂润滑好还是空毂好？
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1、什么是润滑脂？润滑脂重要由哪些组成？天津租车认为:
润滑脂是将稠化剂疏散在液体润滑剂中所组成的一种牢固的固体或半固体产品。在日常生产中人们习惯于把润滑脂叫成“黄油”。
润滑脂重要是由稠化剂、液体润滑油、增加剂跟填料组成。
润滑脂与润滑油比较存在以下优点:
一、在金属名义存在良好的粘附性,不易消散;在不易密封的部位利用,可简化润滑体系的结构。
二、抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑才干。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。
三、润滑周期长,不需经常弥补、调换,而且对金属部件存在一定的防锈性,绝对地降落了维护用度。
四、实用的温度范畴较宽,实用的工作前提也较宽。 因此,车辆上不适合采取液体润滑剂的部位均可利用润滑脂。 另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运行时阻力大，功率丧失就大。润滑脂的流动性也差,基本上不存在液体润滑剂的冷却与荡涤作用,固体杂质混入后不易清除。此外,润滑脂在某些利用部位的加脂、换脂比较艰苦。所以,利用润滑脂的部位受到一定的限度。
2、润滑脂的重要机能有哪些？
① 流变学机能
②高温机能
③轴承机能
④润滑机能
⑤防护机能
⑥低温机能。
3、润滑脂稠度分级、牌号分类的依据是什么？
稠度是一个与脂在润滑部位坚持才干跟密封机能以及脂的输送跟加注有关的重要指标，其大小按针入度划分。
目前国际上通用的稠度等级是依照美国润滑脂协会的稠度等级划分的。将润滑脂的稠度分为九个等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。稠度等级用锥入度度量。
4、什么是锥入度？
润滑脂的锥入度表示在划定的负荷、时光跟温度的前提下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示。锥入度值愈大，稠度愈小，反之，稠度愈大。锥入度的大小取决于稠化剂品种、浓度跟疏散状况，而与基本油粘芭无直接关联。
5、什么是润滑脂的剪切牢固性？
抵抗剪切作用下稠度变更的才干称为润滑脂的剪切牢固性或机械安定性。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。评定方法有延长工作锥入度测定法跟脂滚筒安定性测定法。通常用十万次与六十次工作锥入度的差值作为衡量脂低抗变稀的才干。△P越小，剪切牢固性越好。△P<30为优，△P=30—60为良好，△P=60—100为可，△P>100为劣。剪切牢固性差将导致脂的消散量增加，润滑性降落，脂消耗量增加。
6、润滑脂与润滑油粘度有何不同？
润滑脂是非牛顿流体，粘度也是润滑脂流变性最重要的表征。润滑油的粘度不随剪速变更而变更，只是温度的函数，而润滑脂的粘度不仅是温度的函数，也是剪切速度的函数，通常把润滑脂粘度称为表示粘度或类似粘度。在说明脂的粘度时必须指明温度跟剪切速度。润滑脂粘度用毛细管粘度计测定。
7、润滑脂的高温机能通过哪些指标来测定？
滴点 -蒸发性 氧化安定性 ˉ胶体安定性 °高温流动性 ±轴承机能
8、什么是滴点？润滑脂的滴点与实际利用温度有何关联？
滴点是一项重要的品质指标，在个别情况下，润滑脂在划定的实验前提下加热，从仪器的脂杯中滴下第一滴液体就是它的滴点。通过滴点可能粗略地估计润滑脂的最高利用温度。个别对皂基脂，其利用温度应低于滴点20—30oC，滴点越高，其耐热性越好。但有的润滑脂受基本油蒸发限度，或因体系产生相转变以至最高利用温度比滴点低得多。
9、什么是润滑脂的低温流动性？
衡量润滑脂在低温流动性的指标是低温转矩，即在低温下脂阻滞低速滚珠轴承转动的水平。低温转矩的大小关联到用脂润滑的轴承低温起动的难易跟功率丧失。脂的低温转矩随基本油的品种而异。脂的未工作锥入度小则能源矩大，起能源矩愈大，起动功率消耗也愈大，则脂的低温机能越差。
10、润滑脂的蒸发性由何种组分决定？
润滑脂的蒸发性由基本油的品种、馏分组成跟分子量决定。脂的蒸发丧失过大易引起过早干涸，从而缩短利用寿命。
11、润滑脂的氧化安定性与哪些因素有关？不同类型的润滑脂的氧化安定性有何差别？
润滑脂在贮存跟利用中抵抗氧化的才干为氧化安定性，重要取决于它的组分性质、与稠化剂、基本油跟增加剂都有关。
非皂基稠化剂大多是热安定性跟氧化安定性较好的有机或无机稠化剂，其自身不易氧化，而且对基本油的氧化不起催化作用。对皂基稠化剂制备的润滑脂，其氧化安定性较润滑油差，以不同皂基而言，催化作用强弱顺序为，锂皂>钠皂>钙皂>钡皂>铝皂。在同一系列产品中，稠化剂含量越高，催化作用越明显。
12、什么是脂的胶体安定性？与哪些因素有关？
分油是润滑脂的一种特点，任何一种脂都有分油景象。通常把润滑脂抵抗分油的才干称作润滑脂的胶体安定性。它重要取决于脂的组成跟加工工艺，与外界前提有一定关联，通常基本油的粘度越小，稠化剂含量越少，稠化剂的稠化才干越低，脂就越轻易分油。影响分油的外界因素重要是温度、压力跟时光。随温度升高，基本油粘变小，分子活动加快，基本油轻易从细结构中析出，即轻易分油。压力增大，结构骨架受到紧缩也易分油，一个幻想的润滑脂，须要有恰当的分油量，起始分油速度在0.2%h或2%—10%/500h为好。
13、润滑脂的润滑机能是如何体现的？
润滑脂中基本油所形成的油膜起润滑作用，在苛刻前提下，重要由皂及抗磨剂起润滑作用。
14、润滑脂的抗水性与哪些因素有关？
润滑脂的抗水性重要取决于脂的组分，尤其是稠化剂的才干。烃基脂抗水性最好，既不吸水也不乳化。皂基脂抗水性取决于皂基稠化剂的水溶性，水溶性随皂的阳离子不同而异：K>Na>Mg>AL>Pb。个别的金属皂除钠皂跟钙钠皂外，其它皂抗水性都较好。
15、润滑脂中的机械杂质指哪些？
润滑脂中的机械杂质指稠化剂跟固体增加剂以外的固体物质，它们的迫害很大，能引起金属磨损、增大轴承噪音等。
17、润滑脂的寿命与哪些因素有关？
影响润滑脂寿命的重要因素是分油、蒸发性及氧化安定性。
18、选用润滑脂前应留神哪些问题？
请求润滑脂的功能是润滑、防护还是密封；-润滑部件的温度、负荷、速度及利用时光；集中泵送润滑还是按期加脂或长期不调换脂；ˉ机械运行是间断式还是周期性，有关冲击负荷跟震动；°环境温度、温度是否长期或周期性与水及其它腐化性介质相接触；±接触的橡胶资料是否相容。
19、抉择润滑脂时为什么要考虑用脂部位的温度？
用脂部位温度的高低及温度变更的幅度对脂的润滑作用跟利用寿命有明显的影响，温度越高，脂的利用寿命越短。如对一些脂每当轴温升高10—15oC，脂的寿命降落1/2，这是基本油蒸丧失、氧化变质跟分油加剧的缘故。当温度达到脂稠化剂的熔点或稠化剂纤维骨架维系基本油的临界点时，胶体结构将完全破坏，脂不能连续利用。温度变更幅度大且变更频繁，则其分油景象将更为重大，当基本油丧失达到50—60%时，脂即丧失润滑才干。在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧机能好、热蒸发丧失小、滴点高的脂。在低温下利用的脂，应选用低启能源矩、类似粘度小的脂。
20、在选用脂时应留神哪些环境因素？
环境前提是指润滑部位的工作环境跟所接触的介质，如空气不温度、尘埃、是否有腐化性介质等。在湿润或水接触的情况下，选用抗水性发的润滑脂如钙基锂基、复合钙基、复合铝基、复合锂基脂。前提苛刻时，应选用加有抗氧、防锈等增加剂的脂，对在强化化学作用介质环境下的润滑部件，应选用抗化学介质的合成油润滑脂，如氟碳润滑脂。
21、不同的润滑脂是否可能混淆利用？
个别不行。因为脂的化学组成跟性质不同，混淆后影响脂的牢固性跟利用机能，通常要通过混淆实验来判断是否要以混淆。不能相混时，脂结构要产生变更，体当初工作锥入度、分油量、滴点等变更。个别含同一皂类型的脂通常可能混淆、不能混淆的有：锂基脂与钠基脂、钙基脂跟复合钠基脂，膨润土脂不能与皂基脂混淆，
因此为避免产生问题，当换不同的新润滑脂时，应尽可能地把旧润滑脂清除清洁，否则一定要作混淆实验。即便调换同一种脂时也要清除清洁。
22、汽车轮毂轴承的润滑方法采取满毂润滑好还是空毂润滑好？
所谓满毂润滑，即轮毂空腔跟内外轴承全部装满润滑脂；空毂润滑即在轮毂空腔仅涂上一层极薄脂作防锈用，内外轴承装满润滑脂。日本跟美国都采取空毂润滑。我国于七十年代后期专门作过研究，保险证明空毂润滑是可行的，并且可能节俭润滑脂80%。但应留神，所用脂的品种，需用汽车通用锂基脂，并以低牌号取代高牌号，不能用其它品种润滑脂取代，否则也不会施展作用。
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